朔黄铁路货运机车碰撞主被动防护关键技术及装备研究公开招标项目（第2次）招标公告

朔黄铁路货运机车碰撞主被动防护关键技术及装备研究公开招标项目（第2次）招标公告

1.招标条件

本招标项目名称为：朔黄铁路货运机车碰撞主被动防护关键技术及装备研究公开招标，项目招标编号为：CEZB220200887， 本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况、招标范围及标段（包）划分： 【1】项目概况和招标范围：“安全”是永恒的话题，而碰撞是所有交通工具共同面临的严重事故形式之一，列车的碰撞安全性已成为社会的关注焦点以及装备的核心技术特征之一。调车机车是货车调车作业的基本动力，由于需要在编组站短距离内频繁起动牵引或推送车列，而车列没有动力且不能制动，因此机车和车列发生冲突的可能性比较高。在频繁操作的恶劣工作环境，加上人为操作失误等突发状况，调车机车在调车、连挂、制动、被动安全等工况下面临着潜在的碰撞事故隐患。通常调车机车几乎不具备任何吸能能力，在此情况下一旦发生碰撞事故，机车需要在极短时间内消耗掉列车行进中所携带的巨大能量，由于机车结构无耐撞性设计，其中大部分能量只能由机车车体的变形来吸收，机车结构势必造成严重损坏，同时动态冲击行为及演化不可控，往往导致爬车、碰撞脱轨及脱轨后倾覆等失稳形态。一方面造成机车结构报废增加了机车维修成本，另一方面线路调车及维修工作需耗费大量财力物力，线路中断造成的运力和经济损失惨重。为保证机车车辆在各类常见冲击碰撞工况中足够安全，必须开展调车机车车体耐撞性研究，针对调车机车的结构布局、钩缓装置、司机室钢结构、车端、底架结构等方面进行耐撞性设计。基于以上背景本项目拟进行主动和被动结合的货运机车碰撞安全防护关键技术研究，致力于研发车辆主动式被动吸能装置，以“被动安全保护技术”为基础，引用“主动安全保护技术”中的碰撞事故预警技术。相关的研究成果应用于主动安全保护技术、调车机车被动安全保护技术以及新型吸能技术，大幅度提升在碰撞事故发生时的安全性，降低财产损失。

【2】成果要求：

1）完整的主被动吸能机车端部样机1套,主被动耐撞性设计方法1套；

2）申请国家发明专利2项，发表研究论文1篇；

【3】标段划分：本项目共划分为1个标段

【4】服务期限：合同签订后24个月。

【5】服务

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：投标人须提供2018年1月1日至投标截止日（以合同签订时间为准）列车结构强度领域的业绩至少1份，提供合同扫描件（合同扫描件须包含采购范围、甲乙方盖章页，未按上述要求提供的视为无效的业绩）。

【4】信誉要求：/

【5】

【6】其他主要人员要求：/

【7】设备要求：/

【8】其他要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

注：母子公司资质业绩不得互相借用。

3.2本项目不接受联合体投标。

4.招标文件开始购买时间2022-03-10 09:00:00，招标文件购买截止时间2022-03-16 16:30:00。