地铁3号线、6号线一二三期公众责任险项目的澄清文件

澄清部分： 1.问：招标文件第82页“八、投标报价费用”“（一）投标报价汇总表”“费用名称”里“投标单价”是否指每个车站的单价？ 答：招标文件中“投标报价汇总表”中“费用名称”里“投标单价”指每个车站的综合单价。 2.问：招标文件第83页“（二）投标报价明细表”是否增加“报价项目名称”为“3号线一二三期”的表格？ 答：招标文件第83页“（二）投标报价明细表”增加“报价项目名称”为“3号线”的表格，详见附件1。 3.问：招标文件要求承保范围包含3号线、6号线一二三期区间范围内（含列车）、车辆段、停车场、站外附属设施等所有生产、经营、办公场所、所有附属设备设施等，是否可以提供每个站台清单，面积等条件。 答：按招标文件执行。 4.问：招标文件评分项要求提供近3年（在2017年1月1日至投标截止日内），投标人具有公众责任险项目业绩与理赔经验，总公司下所有分支机构的业绩是否都可提供。? 答：是。 5.问：单价的报价是指每一个站台的报价吗，每个站台的报价是否统一一致。? 答：参照问题1，每站综合单价报价一致。 6.用户需求书内2.3.9极端主义条款与2.4附加险条款，且两个条款有包含关系，是否可以合并?是否可以选择保险条件一致的其他条款匹配或特别约定该保险责任？ 答：极端主义条款与附加险条款无包含关系，不能合并；不能选择。 7.招标文件要求为确保成都地铁的正常运行，保险公司应专门成立一个成都地铁保险项目领导小组和现场服务小组。现场服务小组作为常设机构，须设置一名专职服务人员驻守运营公司处理事故，该专职人员是需要全天驻守吗，驻守方式可否详细明确。 答：全天驻守，驻守方式为：在承保范围内，选择招标人认可的地点现场驻守。 8.问：投标报价汇总表里的费率需要用百分号还是千分号表示，有无要求。 答：无要求 9.问：3号线与6号线保险起期不同，是否分开出两张保单，同时对应的累计赔偿限额可做调整?? 答：分别开具两张保单，3号线累计赔偿限额不低于1.65亿元，6号线一二三期累计赔偿限额不低于2.3亿元，累计赔偿金额不得低于3.95亿元。 10.问：续保保单保费是否可以基于上年赔付情况进行调整? 答：不可以。 11.问：是否接受共保，可否由中标保险公司指定共保份额？ 答：不接受。 12.问：项目组长及成员的相关项目经验是否只需公共交通或大型商超项目承保经验，并不仅限于公众责任险？? 答：仅限于公众责任险。 13.问：项目组成员项目服务经验得分条件中，是只需一名（或以上）成员有相关经验即可得分，还是所有成员都需具有相关经验才可得分？ 答：一名（或以上）成员有相关经验即可得分。 14.问：理赔经验中的“可认定为得分业绩”是否是指承保经验中已列明的对应业绩？ 答：可以。 15.问：投标人为总公司时，委托代理人可否为分公司员工，提供由分公司缴纳的养老保险证明？ 答：是 16.高速公路可否算作公共交通行业？ 答：可以。 补遗部分 1、本项目投标文件递交截止时间及开标时间顺延至2020年 10月15日09:00时，招标文件内关于投标文件递交截止时间及开标时间的规定都应做相应调整。 2、第二章投标人须知6.1.1评标委员会的组建调整为：“评标委员会构成： 7 人组成，其中招标人代表 2 人（评标专家确定方式：按川办发〔2003〕13号、《评标委员会和评标办法暂行规定》执行）。”