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2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：
项目拟选选址位于博乐市五台工业园区内，北距博乐市约12公里，西侧紧邻博乐市在建五台储煤中心及拟建五台铁路专用线。贮灰场位于厂址东北侧约4.30公里处，通过厂址周围省道、县道可到达灰场附近。
厂址自然条件、海拔高度
场地土类型及建筑场地类别：根据收资，场地中沉积的圆砾为中硬土，全～强风化泥质砂岩属于软质岩石，场地平均覆盖层厚度小于5m，估算场地覆盖层等效剪切波速值500m/s≥Vse＞250m/s，遵照场地工程地质条件及《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）（2016年版）表4.1.3和4.1.6规定和评价，及结合周边建筑经验，判定场地类别为Ⅰ1类建筑场地。
地震动参数：根据《中国地震动峰值加速度区划图》及《中国地震动反应谱特征周期区划图》可知：拟建区设计基本地震动峰值加速度为0.15g，相应抗震设防烈度为7度，加速度动反应谱特征周期为0.35s，地震分组为第三组。
地震液化：场地内无可液化的土层，因此场地内无地震液化条件。拟建场地属对建筑抗震一般地段。
地形地貌：拟建场地地势总体呈南高北低，东高西低的缓倾斜坡。地貌形态为残丘状的剥蚀平原，地形较为相对平坦开阔，植被较为稀疏，主要以少量旱生荒漠类型植被为主。
地层结构：拟建场地沉积的地层由覆盖层和中生界泥质砂岩为主，地层沉积简单、稳定、变化不大。现将岩土层特征分别叙述如下：
①圆砾：灰黄色，松散～稍密，稍湿，一般粒径约2.0～10.0mm，最大粒径40mm，形状以亚圆形状为主，粉细砂及粉土充填，夹砂土薄层，骨架颗粒不连续接触，含少量植物根系。一般层厚0.5～3.5m。
②-1 全风化泥质砂岩：灰褐色、棕褐色，泥质结构，块状构造，无明显层理，局部夹有砾岩、砂岩薄层，表层裂隙较为发育，岩芯多呈碎粒状、碎屑状，为全风化状态；该泥质砂岩具有遇水软化、崩解的特性。一般层厚0.5～2.3m。
②-2 强风化泥质砂岩：灰褐色、棕褐色，泥质结构，块状构造，无明显层理，局部夹有砾岩、砂岩薄层，岩芯多呈碎块～短柱状，呈强风化状态。该泥质砂岩具有遇水软化、崩解的特性。该层在拟建场地内均有分布。一般层厚5.0～10.0m。
②-3 中等风化泥质砂岩：灰褐色、棕褐色，泥质结构，块状构造，岩心呈短柱状。
运输条件
博乐市己形成以高速公路、国道、省道为主骨架，以农村道路为脉络的公路网结构。其中奎赛高速公路、G312国道在博乐市南部通过，S205省道南起五台叉路口，向北至博乐市，博乐市向东至博乐市火车站，博乐市火车站向北至阿拉山口镇。博精公路南起精河县城，经82团至博乐市。县道、乡道、村道已基本形成农村公路网络。境内公路总里程2179.07公里，其中国道86公里、省道106公里，农村公路总里程1987.07公里。
本工程进厂道路及灰渣运输主要依托S205省道、县乡道路。厂址西距S205约0.69公里，进厂道路拟从S205接引，进厂道路长约1091米，路宽9米，采用混凝土路面。货运道路引接自进厂道路，长约50米，路宽9米，采用混凝土路面。新建运灰渣道路自X168引接，向西进入灰场，新建运灰渣道路长约2070米，路宽7米，采用混凝土路面。
北疆铁路南起新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市头屯河区，北到中哈交界的博州阿拉山口市边境集镇阿拉山口站，是兰新铁路的西延线，又称兰新铁路西段，是欧亚大陆桥的一部分，全长460公里，共有车站36个。
精河—伊宁—霍尔果斯铁路自兰新线乌苏至阿拉山口段的精河站引出向西南方向延伸，途径精河县，翻越北天山，到达本线终点霍尔果斯，线路全长约300公里。北端与兰新铁路连接，南端与远期规划铁路伊宁—库尔勒线、伊宁—阿克苏线及南疆铁路联网，构成连接北疆西部地区及南疆五地州的铁路通道。
博州支线铁路自兰新铁路博乐东站引出，全长50.47公里，设计时速100公里/小时，于2019年9月建成。
博州支线铁路等级为国铁Ⅲ级，正线数目为单线，牵引种类为电力，牵引质量为4000吨。全线设博乐东站（接轨站）、塔格特站、双河市站、乌图布拉格站、博乐站等5个车站。
电厂大件运输：
投标方制定出合理详细的大件运输方案并单独报价。大件运输由投标方负责运到招标方指定地点。
气象资料及水源
气象资料
博乐市地处北半球中纬度地区，处于欧亚大陆腹地，远离海洋，属于大陆性温带荒漠干旱气候。春季气温多变，夏季炎热，秋季少雨，冬季寒冷，气温年、月、日变化幅度都比较大。降水量各季分布不均，差值较大，主要集中在夏季，春季次之。
据博乐气象站统计的该站各气象要素特征值如下：
累年平均气压： 958.2hPa；
累年平均气温： 6.8℃；
累年极端最高气温： 40.5℃；
累年极端最低气温： -36.2℃；
累年平均相对湿度： 66%；
累年年平均降水量： 200.2mm；
累年年最大降水量： 322.3mm；
累年年最小降水量： 97.8mm；
累年平均风速： 1.5m/s；
最大风速及其风向： 24.7m/s，WNW；
累年最大积雪深度： 42cm；
累年最大冻土深度： 172cm；
全年主导风向： WNW。
水源
电厂本期工程生产水源采用博乐市污水处理厂中水，南城中水调节池中水或沙尔托海水库地表水作为备用水源；生活水水源采用市政自来水。
冷却方式及环境温度
本期工程安装两台直接空冷机组，冷却介质为空气，冷却设备为直接空冷凝汽器。
工程计划（形象）进度：
本工程计划2024年4月开工，2026年8月双投。
设备使用条件
国神公司博州电厂一期 2×660MW超超临界燃煤机组工程，本期新建2×660MW等级超超临界、燃煤、直接空冷机组，同步建设烟气脱硫脱硝装置。
主厂房由汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房组成，每两台机组设一集中控制楼。设备均为屋内布置。
2.1.2招标范围：
投标人负责按照合同及技术文件约定提供国神公司博州电厂2×660MW煤电项目两台套汽轮机、发电机本体及附属设备，具体详见技术文件。
2.1.3计划工期(施工)/服务期限(服务)/交货期(货物)：
合同签订后180天；#1机组420天到货完毕；#2机组480天到货完毕；总服务期限：机组168小时满负荷试运通过后365天。
2.1.4质量要求：
汽轮机质量要求:
2.1.4.1凡按引进技术设计制造的设备，需按引进技术相应的标准如ASME或IEC等规范和标准及相应的引进公司和其所在国的规范和标准进行设计、制造和检验。
2.1.4.2在按引进技术标准设计制造的同时，还必须满足最新版的国家标准和相关行业相应标准规范。如引进技术标准和国家标准和相关行业相应标准规范相矛盾，以要求严格的标准执行。
2.1.4.3在按引进技术标准设计制造的同时，还必须满足有关安全、环保及其它方面最新版的国家强制性标准和规程（规定）。
2.1.4.4如果本招标文件中存在某些要求高于上述标准，则以本招标文件的要求为准。
2.1.4.5现场验收试验，凡未另行规定的，均应按照ASME试验规范进行。汽轮机热力性能验收标准为ASME PTC6-2004 ，蒸汽的性能应取自Ernst.schmidt发表而由Ulich.Grigull修订、更新的SI-单位制0～800℃，0～100MPa的水和蒸汽特性图表或IAPWS-IF97规定的水和蒸汽特性图表。
发电机质量要求:
2.1.4.6发电机及附属设备应符合国家、行业相关规范要求。
2.2 其他：/
3.投标人资格要求
3.1 资质条件和业绩要求：
资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。
财务要求：/
业绩要求：2016年1月至投标截止日（以投运时间为准），须至少具有国内600MW及以上等级超超临界汽轮机的合同业绩2份和600MW及以上等级汽轮发电机的合同业绩2份，且均已成功投运1年及以上。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同和对应的用户证明扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页；用户证明须由最终用户盖章，可以是验收证明、使用证明、回访记录或其他能证明合同标的物从投运时间至投标截止日满1年及以上的材料（若合同甲方不是最终用户，合同甲方获取的最终用户证明也可）。
信誉要求：/
其他要求：/
3.2 本项目接受联合体投标。合同可由联合体牵头人作为卖方与买方签订，也可根据双方职责分工由组成联合体的各成员分别与买方签订。
3.3 本项目不接受代理商投标。/
4.
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来源：中国电力招标采购网
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发布编辑：chnenergybidd
