雅砻江两河口水电站水库新增影响区托达西变形库岸治理工程和复建县 道 XV02 线 K12+850～K14+000 段变形库岸治理工程施工招标文件，已依法批准建设，项目 资金已落实。本项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。本次招标采用资格后审。
2．项目概况与招标范围
2.1 项目概况
两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，在雅江县城上游约 25km， 为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个雅砻江梯级电站的开发影响巨大。 电站坝址位于雅砻江干流庆大河河口以下约 1.8km 河段上，控制流域面积 65599km2，坝址 处多年平均流量 664m3/s；水库正常蓄水位为 2865m，相应库容 101.54 亿 m3，最低水位 2785m，水位变幅 80m，调节库容 65.60 亿 m3，具有多年调节能力，电站装机容量为 3000MW （6×500MW），多年平均发电量 110.62 亿 kW.h。
两河口水电站鲜水河库区托达西变形库岸公路改线工程（以下简称“托达西改线工程 ”） 项目位于雅江县瓦多乡杜米村日地组境内，紧邻两河口水电站坝前复建跨库大桥，距离两河 口水电站大坝约 4.8km。设计标准为四级公路，设计车速 20km/h（特大、大桥及隧道按设 计车速 30km/h 的三级公路技术标准执行），路基宽 7.0m，路面宽 6.5m，采用沥青混凝土路 面结构。根据蓄水前库岸稳定地质复核， 鲜水河右岸日地隧道出口上游至托达西隧道进口段 岸坡发育较大规模倾倒变形体，受两河口水电站第三阶段蓄水影响，该段岸坡开始产生变形， 现有通行道路路面出现裂缝，处于道路通行安全考虑现场已对该段道路采取了交通管制措施， 以绕行隧洞方案作为永久改建方案。改建工程起于雅江县瓦多乡杜米村日地组的日地隧道洞 内，与日地隧道相接，起点桩号 K1+580.000，从日地隧道洞内 K1+580 紧急停车带起点处重 新起线设隧道，隧道名称为日地隧道（新建段），沿鲜水河右岸逆流而上展线，避开托达西 倾倒变形体，在托达西隧道旁新开隧道洞口 K3+220 处出洞，与原公路 K3+508.700 处顺接 止，止点桩号 K3+329.486，路线长约 1.749km。该路段采用三级公路标准设计，设计车速30km/h，其中新设长隧道 1 座即日地隧道（新建段），长 1640m，占路线总长的 93.8%。考 虑到日地隧道（新建段）与原隧道平交段施工工序复杂，工期较长，且对原隧道保通造成较 大安全风险，因此在进口段采用施工支洞进行辅助施工，支洞长度 52m。
两河口水电站先移民后建设专项工程库区复建县道 XV02 线 K12+850～K14+000 段改 线工程（以下简称“K12+850～K14+000 段改线工程 ”）路线起点位于雅江县瓦多乡杜米村 日地组，设计标准为四级公路，设计速度 20km/h（特大、大桥及隧道按设计车速 30km/h 的三级公路技术标准执行），路基宽度 6.5m，路面宽度 6.0m，采用沥青混凝土路面。该项 目于 2018 年交工投入使用，2023 年 9 月，受两河口水电站第三期蓄水影响，库区复建县道 XV02 线 K12+860～K13+700 段岸坡开始产生持续缓慢变形，下边坡持续出现塌岸，随着水 位逐渐上涨，塌岸范围及影响高程逐渐扩大。2023 年 10 月 2 日，该段路基发生整体垮塌， 垮塌高程比原雅道公路高约 30m，垮塌后导致该段道路中断，以绕行隧洞方案作为永久改建 方案。改线工程起于复建县道 XV02 线两河口至密贵沟段 K12+100.00 处，设杜米 4#隧道绕 避 K12+850～K14+000 段变形库岸，逆流而上出洞与县道 XV02 线顺接，改线止点桩号 K13+293.461，改线长度 1.193km，其中，杜米 4#隧道长 954m，占路线总长的 80%。
2.2 项目建设地点
四川省甘孜藏族自治州雅江县。
2.3 标段划分
本工程为一个标段，标段名称为：雅砻江两河口水电站水库新增影响区托达西变形库岸 治理工程和复建县道 XV02 线 K12+850～K14+000 段变形库岸治理工程施工招标文件。
2.4 招标范围
招标范围为两河口水电站鲜水河库区托达西变形库岸公路改线工程和库区复建县道 XV02 线 K12+850～K14+000 段改线工程施工。
本项目以初步设计进行招标，主要工作内容为临时工程、路基、路面、涵洞、隧道及机 电附属设施、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施的施工， 缺陷责任期内的道路运行
维护，以及合同约定的其他相关工作，含配合办理施工许可、质量监督手续等。
2.5 计划工期
总工期：14 个月，预计 420 天。计划于 2024 年 6 月 10 日进场，2025 年 8 月 4 日完工。 具体开工时间以监理人下发的开工通知上载明的开工时间为准。节点工期如下：
（1）托达西改线工程总工期 14 个月，要求工程开工后 12 个月即 2025 年 6 月 10 日日 地隧道（新建段）全线开挖完成；
（2）K12+850～K14+000 段改线工程总工期 10 个月，要求工程开工后 8 个月即 2025 年 2 月 10 日杜米 4#隧道全线开挖完成。
当开工日期调整时，节点工期和完工日期相应调整，合同总工期不变。
当开工日期调整时，节点工期和完工日期相应调整，合同总工期不变。
3．投标人资格要求
本项目采用资格后审方式评审，投标人应同时具备以下资格条件：
（1）投标人基本要求：须为中华人民共和国国内的独立民事主体。
（2）投标人资质要求：具有公路工程施工总承包一级及以上资质和水利水电施工总承 包一级及以上资质。
（3）投标人业绩要求：2019 年 1 月 1 日（含）至投标截止日，具有单个隧道长度 1000m 及以上的新建公路隧道工程施工业绩。（注：合同签订时间或竣工验收时间在 2019 年 1 月 1 日（含）至投标截止日即可）
（4）投标人拟投入本项目的项目负责人最低要求：具有一级注册建造师资格（公路工 程专业），且具有高级工程师及以上技术职称，且担任过长隧道（1000m 及以上）工程项目 经理（含副职）。
（5）投标人其它要求：
1）项目总工程师：具有高级工程师及以上技术职称，且担任过长隧道工程项目总工或 技术负责人（含副职）。
2）安全副经理：具有注册安全工程师（须在本单位注册）或高级工程师及以上职称， 且担任过项目安全管理部门主任及以上职务（含副职）。
3）投标人已取得建设行政主管部门颁发的安全生产许可证。
（6）是否接受联合体投标：否。
（7）联合体要求：无。
4．招标文件的获取
凡有意参加投标者，请于2024年 4月 25 日 17:00:00 至 2024年 4月 30 日 17:00:00
购买招标文件的投标人,请联系办理供应商会员事宜，未在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先点击注册。成为正式供应商后根据招标公告的相应说明在线完成招标文件的购买!为保证您能够顺利投标，具体要求及购买标书操作流程以公告详细内容为准!
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